שימוש במשאיות דליים מבודדות לעבודות קו-חיות מציע יתרונות כגון הרמה נוחה, ניידות גבוהה, טווח עבודה גדול, חוזק מכני גבוה ובידוד חשמלי מעולה.
משאיות דליים מבודדות לעבודות קו-חיות פותחו לראשונה באירופה ובאמריקה בשנות ה-30, ועד שנות ה-50 של המאה ה-20 נעשה בהן שימוש נרחב בעבודות קו-חיות על קווי הולכה והפצה של חשמל. הזרוע המבודדת של משאית הדלי עשויה משרף אפוקסי מחוזק בסיבי זכוכית, מלופף לתוך מבנה חתך גלילי או מלבני, ומציע יתרונות כגון משקל קל, חוזק מכני גבוה, ביצועי בידוד טובים והידרופוביות חזקה, המספקים הגנה על בידוד למפעיל ביחס לקו הקרקע במהלך העבודה-. הדלי המבודד יכול להיות חד-שכבתי או כפול-שכבתי. הדלי החיצוני עשוי בדרך כלל מפיברגלס אפוקסי, בעוד הדלי הפנימי עשוי מפוליטטראפלואורואתילן (PTFE). הדלי המבודד צריך להיות בעל בידוד חשמלי{12}}גבוה, ויוצר בידוד אורך בין הדלי לאדמה יחד עם הבום המבודד, מה שמבטיח שזרם הדליפה של הרכב כולו נמוך מ-500 קילו-ג'יי/מ³. יתר על כן, אם הדלי המבודד נוגע בו-זמנית בשני מוליכים של פאזה במהלך הפעולה, לא אמורה להתרחש הבזק משטח. ניתן להשיג את מיקומו של דלי העבודה במשאיות דלי מבודדות בשיטות שונות: חלקן מופעלות ישירות על ידי אנשי צוות בתוך הדלי בחלק העליון של הבום המבודד, אחרים נשלטים על ידי אנשי צוות על במת הנהג התחתון, ואחרות מאפשרות שליטה הידראולית הן בחלק העליון והן בחלק התחתון. לדלי העבודה יש יכולות סיבוב אופקיות ואנכיות, המאפשרות לו לנוע אופקית או אנכית במקביל לקווי חשמל או לעמודים. שימוש במשאיות דליים מבודדות לעבודות קו-חיות ברשתות חלוקת חשמל היא שיטה נוחה, גמישה, ישימה נרחבת ועתירת עבודה- יחסית.
