לקוחות המכירים את תנאי הפעילות ברוסיה מודעים היטב לכך שהחורפים המקומיים ארוכים וקרירים עזים, עם שלג כבד תכוף; כדי להבטיח שהכבישים יישארו עבירים, כמויות גדולות של מלח הפחה-מתפזרות על פני הכבישים. האתגר הכפול של טמפרטורות נמוכות ממושכות וכפור בשילוב עם קורוזיה גבוהה של מלח- הוא 'הרוצח מספר אחד' של פלטפורמות עבודה אוויריות. רכבים המיוצרים בתהליכים סטנדרטיים רגישים מאוד לבעיות כמו חלודה שלדה, קילוף צבע וקורוזיה שלדים בתנאים אלה. זה לא רק פוגם במראה הציוד, אלא שגם השלמות המבנית של מרכיבי הליבה שלו מתדרדרת משנה לשנה, מה שמוביל לעלויות תחזוקה גבוהות ולערך שיורי נמוך. זה משפיע קשות על יעילות הבנייה וחיי השירות, והיה האתגר המרכזי שהודגש על ידי לקוחות רוסים רבים בתקופה האחרונה.
בתגובה לתנאי ההפעלה הספציפיים של הקור הקיצוני ורמות המלח הגבוהות של רוסיה, חזרנו ושדרגנו במיוחד את המערכת נגד-הקורוזיה שלנו, תוך התאמה אישית של פתרון נגד-קורוזיה ואנטי-חלודה כדי להתגבר באופן יסודי על האתגר של קורוזיה חיצונית. בנוגע לתהליך צביעת המרכב, התרחקנו מתהליך ציפוי האבקה המסורתי-השלבי ושדרוג מלא לתהליך מורכב הכולל פריימר אפוקסי ושכבות מרובות של צבע אפוי. באמצעות מעברים מרובים של ריסוס מדויק ואשפרה בטמפרטורה- גבוהה, סרט הצבע נדבק היטב שכבה אחר שכבה, וכתוצאה מכך עובי צבע כולל של למעלה מ-150 מיקרומטר. סרט הצבע הצפוף והגמיש חוסם ביעילות את ההשפעות הקורוזיביות של מלח, לחות ואוויר קר, ומשפר משמעותית את עמידות הרכב בפני בלאי, קורוזיה וטמפרטורות נמוכות.
עבור אזורי השלדה המועדים ביותר להצטברות מלח וחלודה, חיזקנו אותם עם שריון שלדה מיוחד ומעובה, היוצר ציפוי מגן-גבוה, עמיד למים ועמיד במלח-, שעוטף במלואו את צנרת השלדה, המסגרת ומבנה המרכב, עמיד ביעילות בפני ההשפעות של טבילה{2} וטמפרטורת שלג{3} נמוכה. חמצון. משופר על ידי תהליך ההגנה הכפול הזה, הרכב משיג עשר שנים של הגנה-מתמשכת מפני חלודה וקורוזיה אפילו בתנאי ההפעלה החיצוניים הקשים של רוסיה. זה מקטין משמעותית את עלויות התחזוקה-לטווח הארוך ומאריך את חיי השירות של הציוד, ומספק ללקוחות רוסים פלטפורמות עבודה אוויריות עמידות יותר, ללא בעיות-מתאימות יותר לתנאי ההפעלה המקומיים!
