כל הציוד הטכני בפלטפורמת העבודה האווירית דורש תחזוקה ותחזוקה. היקף ותדירות התחזוקה תלויים בתנאי העבודה של הפלטפורמה. התחזוקה מסווגת לשלושה תחומים בהתבסס על כללי תחזוקה ומרווחי זמן שונים. הכנה לתחזוקה ודרישות לשמירה על אמינות תפעולית נדונות במדריך התחזוקה. בדיקה ותחזוקה דורשים טכנאים מיומנים. מיומנויות אלו אינן נמצאות במדריך; מומלץ לשלוח כוח אדם לתחנת שירות של Jichi להדרכה. כדי לשמור על תחזוקה טובה, צריך ניסיון רב, נתונים טכניים של המפעל, ציוד לסדנאות וכלי תחזוקה. על תחנת השירות להדביק שלט המזכיר עבודות תחזוקה על דלת הנהג בצד הנהג.
כל תיקונים ותחזוקה חייבים להיקבע על סמך תנאי העבודה של במת העבודה האווירית. יש לשמור שמן סיכה, דלק ונוזל קירור באגן או במיכל דומה, לא על הקרקע (כדי למנוע זיהום סביבתי). אל תפעיל את המנוע לתקופות ממושכות. בעת הפעלה על הפלטפורמה, הקפידו על תקנות הבטיחות. לגבי שימון, הלחץ המרבי באמצעות אקדח שומן לא יעלה על 400 בר. רובי גריז חסרים התקני בטיחות ועלולים לגרום נזק למיסבים, מפרקי כדור, אטמי שמן וכו'. לפני הוספת גריז, ודא שחבר הגריז נקי; נקה אותו לפני שחרור פקק הניקוז.
יש להשתמש בציוד סיכה מיוחד בהתאם להוראות היצרן. כלים מיוחדים הנדרשים, כגון ערכת כלי- כללית ומפתחי מומנט, יכולים להיות מסופקים על ידי מחלקת חלקי החילוף של תחנת השירות. כל תחנות השירות מחזיקות מלאי של חלקי חילוף מקוריים לתיקון ותחזוקה, מה שמבטיח אספקה מהירה של חלקים מקוריים למשתמשים ברחבי העולם. מחסן הציוד המרכזי מאחסן למעלה מ-200,000 חלקי חילוף שונים. עוד חלקי חילוף זמינים עבור דגמים ישנים יותר של במות עבודה אוויריות. שימוש בחלקי חילוף מקוריים שומר על תפקוד ואמינות מיטביים של במות עבודה אוויריות; רכיבים אלו עומדים בבדיקות האיכותיות ביותר. בפרט, הפיתוח, הייצור והבחירה של כל רכיב מותאמים לפלטפורמת העבודה האווירית. לכן, ניתן להשתמש רק בחלקי חילוף מקוריים.
